最新款的 G 级轿车完全摒弃了传统发动机，转而采用全电动装置。这款新的 Geländewagen 没有采用传统的内燃机，而是配备了四个电动马达，每个车轮一个，从而增强了其越野能力。与使用汽油燃料的同类产品相比，这款电动车更善于在崎岖的地形中穿行。
从外观上看，电动 G 级车保留了前代车型的标志性设计，但在引擎盖下融入了显著的技术进步。四台发动机可提供高达 579 马力的功率和 859 磅-英尺的扭矩，在动力输出方面超过了 AMG G63。这种电动动力立即显示出它的实力，扭矩随叫随到，这是电动汽车的一大特点。
在性能方面，电动 G 级车从 0 加速到 60 英里/小时仅需 4.6 秒。其最高时速被限制在 112 英里/小时，这并不是越野车的典型卖点。最突出的是其增强的越野功能。它的最大涉水深度为 33.5 英寸，可应对最大 35 度的斜坡。其离地间隙和角度测量配置可应对恶劣的越野条件。
该车型包括一些先进功能，如低速档设置、用于在恶劣地形中行驶的爬行模式，以及独特的 "G-Turn "能力，可使车辆原地转向。此外，它还利用虚拟差速锁和扭矩矢量控制来提高牵引力，并配备了自适应减震器和专门的转向功能，以帮助在狭小空间内进行操控。
采用 EQ 技术的 G580 底部是一个坚固的车架，里面装有 116.0 千瓦时的大型电池，并由碳纤维和其他耐用材料组合保护。虽然该车的确切续航里程仍未确定，但它支持高达 200 千瓦的快速充电，只需半个多小时就能充满电。
电动 G 级车的外观保持了传统车型方方正正、坚固耐用的美感，但采用了坚固的发光格栅，并可选装一些改装件，如在后部备胎上安装一个储物箱。储物箱可放置充电线缆和工具等必需品，实用性强，重量也不会减轻。
内饰设计在很大程度上借鉴了 G 级车的经典设计，包括双 12.3 英寸屏幕和乘客侧仪表板扶手。通过 360 度摄像头增强的 "透明发动机罩 "功能可让驾驶员看到车头下方的地形，从而提高能见度和安全性。
作为 2025 年在美国的首次亮相，电动 G 级车将以 Edition One 的形式推出，采用独有的颜色和独特的蓝色装饰。该车型还引入了合成发动机噪音功能--"G-Roar"，可模拟传统发动机的声音，以保留一些 G 级车的经典体验。
梅赛德斯暗示，这款电动版车型的售价较高，反映了其先进的功能和性能。此外，电池系统有望在上市后一年内升级，由于电池技术的改进，续航里程有望大幅增加。
将 G 级车改造成电动车，是将传统的豪华、坚固耐用与现代环保技术相结合的大胆尝试。